به گزارش مسیر انرژی، محمدصادق عظیمیفر (سهشنبه، ۱۷ شهریور) در حاشیه نشست با نمایندگان سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر ضمن تشریح جزئیات نحوه تشخیص و تخصیص سهمیه سوخت، بیان کرد: یکی از نگرانیهای اصلی پس از اعلام تغییر قیمت سوخت، احتمال افزایش هزینه حمل بار و مسافر بود.
وی با اشاره به اینکه بخش عمدهای از ناوگان حملونقل عمومی کشور شامل تاکسیها، سهمیههای قابل توجهی ازجمله ۴۰۰ لیتر سهمیه ۱۵۰۰ تومانی و ۲۰۰ لیتر سهمیه ۳۰۰۰ تومانی دریافت میکنند، افزود: در کنار این سهمیههای اختصاصی، حدود ۹۰ درصد از ناوگان فعال در بخش حملونقل عمومی دوگانهسوز هستند، بنابراین افزایش تعرفهای در جایگاهها نباید بر هزینه این بخش تأثیر بگذارد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه بخش باقیمانده ناوگان، بیشتر خودروهای شخصی فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر هستند و از سهمیه مصوب ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی بهره میبرند، تصریح کرد: حدود ۳۰ درصد از سهم حمل بار و مسافر در بخش عمومی به این ناوگان اختصاص دارد، بنابراین با هدف رفع نگرانی فعالان سکوهای اینترنتی از افزایش هزینهها، نشستهای زیادی با مدیران عامل این سکوها برگزار شد.
عظیمیفر به اتخاذ تدابیر عملیاتی برای ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی اشاره کرد و افزود: نخستین تدبیر، اختصاص سهمیه مازاد سوخت تا سقف ۳۰۰ لیتر با قیمت سوم بر مبنای پیمایش است که مورد موافقت رئیسجمهوری نیز قرار گرفته است. سازوکار تخصیص این سهمیه نیز در نشست امروز مرور شد و بر اساس دادههای پیمایشی، از مهر امسال در کارت سوخت اشخاص شارژ میشود.
وی با اشاره به راهکار دوم برای تخصیص سوخت به این ناوگانها گفت: دولت در نظر دارد خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی را با استفاده از نسل نو تجهیزات، بهصورت رایگان دوگانهسوز کند تا ناوگان با پیمایش بیشتر، در اولویت قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی این اقدام را «بازی برد-برد» برای سکوها و دولت توصیف کرد و یادآور شد: از سویی تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز بهصورت رایگان انجام میشود و سوخت به نسبت ارزان در اختیار مردم قرار میگیرد و از سوی دیگر، هزینه تمامشده تأمین سوخت ناوگان بهشکل قابل توجهی کاهش مییابد و مصرف بنزین آن بخش از ناوگان که سهمی قابل توجه از مصرف کشور را به خود اختصاص داده است، کاهش خواهد یافت.
عظیمیفر تأکید کرد: این تدابیر، برنامههای کوتاهمدت در حال اجرا هستند، اما در بلندمدت و با توجه به حجم قابلتوجه تردد و مصرف بالای سوخت این ناوگان، برنامه نوسازی و برقیسازی ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی در حوزه حملونقل عمومی در دستور کار قرار گرفته است
